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瑞典各产业经济状况时间:2012-12-10 17:21 来源:www.igosweden.com 作者:admin 点击: 次

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农业

一个多世纪来,农业在国民经济中的地位持续下降,80年代初不包括林业和渔业,仅占国民生产总值3%,尚不到制造业的1/8，但所产各类食品除满足本国需要外,还可供出口。现有耕地300万公顷,垦殖指数仅为6%,主要分布于南部和东南部滨海平原,在北纬60度以北,仅零星点缀。耕地大部分种植牧草和饲料,粮食作物以大麦、燕麦、马铃薯和小麦为主,经济作物主要是油菜和甜菜。大麦集中在最南部的斯科讷半岛、哥得兰岛和厄兰岛,小麦位于主要耕作区的中部,燕麦最偏北,甜菜亦以维斯科讷半岛为最大产区。耕作业集堆化水平较高。畜牧业收入在农业总收入中占将近80%,奶油、干酪、炼乳等为传统出口产品。

林业

森林资源十分丰富,面积2642万公顷,覆盖军达59%,人均占有量为世界平均数的3倍,木材总蓄积量达24亿立方米。森林分布均匀,南北各地覆盖军基本相同,但树种和木材蓄积量差异较大。北部和中部均为针叶林,南部为针阔混交林;主要的针叶树种是云衫和松树,在森林总面积中各占46%和38%;主要的阔叶树种是白桦,占11%,其余5%为橡树、山毛榉、白扬、枫树、柞树等。总的来看,树种比较单纯。北部受气候条件所限,树木生长缓慢,成材需140年,成材后树高15米,干径20厘米;而南部成材要70年,高达30米,干径30厘米。因此北纬62度以北虽占森林总面积66%,却只占木材蓄积量47%。林业在国民经济中一向占有重要地位,除大量出口木材外,还建立了庞大的纸浆、造纸、家具、林产化工、火柴等工业部门,其产量和出口量均居世界最前列,在全国出口总额中林业占1/5。瑞典对森林的科学培育、保护和有计划开采十分重视,每年的采伐量不超过自然生长量(约8000万立方米),致使林地常青,森林覆盖军长期保持稳定。

工业

瑞典是一个高度工业化的国家,工业产值占工农业总产值90%以上,工业就业人数占总就业人数37%。在国民生产总值中,制造业占24%,其他工业占3%,而在商品出口总额中,各类工业制成品占80%以上。在本国原料基础上发展起来的木材和钢铁工业曾是主要工业部门,第二次世界大战后,工业结构已发生明显变化,尽管传统的特色依然保留,优势部门却已转向技术高度集约的机械工业和化学工业。80年代初全国有各类工矿企业1 .3万余家,在制造业净产值中,机械工业占44%,木材加工和造纸工业占16%,化学工业占9%,钢铁工业占5%,轻纺工业较薄弱。

矿产　

以铁矿为主,3/4集中在北部的基律纳和耶利瓦勒—马尔姆贝里耶地区,矿石品位高达60—70%,含磷极低,蕴藏深度300—500米。基律纳现为世界上最大的地下铁矿,年产能力达3000万吨。所产矿石经挪威的纳尔维克和本国的吕勒奥出口。其余铁矿集中在中部的贝里斯拉根地区,属中等品位,主要采矿中心是格兰厄斯贝里,矿石经乌克瑟勒松德港输出。1973年铁矿石产量达到创记录的3473万吨,1982年降为1474万吨。85%出口。北部矿区提供了出口量的95%和本国消费量的60%。瑞典兼有森林、铁矿资源,在木炭炼铁时代,长期是世界主要产铁国。焦炭炼铁兴起后,因缺煤而利用本国丰富的水力发电冶炼特种钢,一个多世纪来,这一结构特点始终未变。目前特种钢占钢产量30%,比重之大居世界首位,产品以质优驰名,大部分供出口,普通钢则多依赖进口。1981年钢产量374万吨,主要集中在贝里斯拉根地区。
燃料矿物贫乏,能源以水力发电占优势,约占总发电量2/3。计有水电站1000座,内10座年发电20亿度以上,120座在2亿度以上丿最大的一座水电站建于吕勒河上,年发电达45亿度。

机械

机械工业企业规模大,技术先进,产品多供出口。轴承、信标、凿岩机、冷冻设备、分离器等传统产品在世界上享有盛誉;第二次世界大战后,汽车、发动机、船舶、电信设备及各类家用电器的生产发展迅速,构成了整个工业的基干。汽车工业占制造业产值8%,在出口额中居首位,沃尔沃等名牌汽车在国际市场上有较强的竞争能力。造船工业规模居世界最前列,以制造巨型油船和散装货船为主,产品3/4供出口。军火工业也很有名。机械工业主要集中于南部大城市,包括斯德哥尔摩(电子、电器)、哥德堡(汽车、造船、轴承)和马尔默(造船、电机)等。木材和造纸工业为传统工业部门,虽出现相对萎缩,但总的规模仍居世界前列,锯材、纸浆和纸的出口量占世界10—20%;工厂多分布在中部和北部主要河流的河口及维讷恩湖等大湖附近,以充分利用水路外运木材。

交通运输

铁路在国内运输中占有重要地位,但因公路运输迅速发展而明显衰落,总长度由1955年的16400公里减少到1979年的11850公里,其中电气化铁路占2/3。最重要的线路有联接南部大城市的环线(斯德哥尔摩—哥德堡—马尔默—斯德哥尔摩)以及北部输出铁矿砂的吕勒奥—基律纳—纳尔维克（挪威)线。1981年公路总长977万公里,其中3/5以上为铺面公路。主要海港有哥德堡、斯德哥尔摩、吕勒奥、乌克瑟勒松德和马尔默。其中哥德堡约占货物吞吐量的1/4。主要出口商品有纸浆与纸、汽车、钢、木材,它们分别占出口总额的15%、12%、8%和5%（1979）。进口以制成品和燃料为主,其中石油约占1/4,人均石油进口量超过其他发达的资本主义国家,这是造成外贸逆差的重要原因。

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(责任编辑：admin)

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